Kommerziell: Aktiv

E121562 - SABIC INNOVATIVE PLASTICS US L L C

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Lateinamerika, Nordamerika

Automobil: Teile im Motorraum

FORD WSS-M4D929-A2

• Compressive Stress vs. Strain (ASTM D6641)
• Elastic Modulus vs. Temperature (ASTM D4065)
• Flexural DMA (ASTM D5023)
• Shear DMA (ASTM D4065)
• Specific Heat vs. Temperature (ASTM E1269)
• Specific Volume vs. Temperature (PVT)
• Tensile Creep (ASTM D2990)
• Tensile Fatigue
• Tensile Stress vs. Strain (ASTM D638)
• Thermal Conductivity vs. Temperature (ASTM E1530)
• Viscosity vs. Shear Rate (ASTM D3835)

Also Available In, 密度 / 比重, 密度, メルトマスフローレート（MFR), メルトボリュームフローレート（MVR）, 成形収縮, 吸水率（24時間）, 給水率　平衡/23℃, 吸水率　23℃/50ＲＨ, 屋外適合性, 引張弾性率, 引張弾性率, 降伏点での引張り強度, 引張降伏応力, 破断点引張り強度, 引張破壊応力, 引張り降伏伸び, 引張り降伏歪み, 引張り破断伸び, 引張り破壊歪み, 曲げ弾性率, 曲げ弾性率, 曲げ強度, 降伏強度, 破断曲げ強度, シャルピー衝撃強度（ノッチ付）, シャルピー衝撃強度（ノッチなし）, ノッチ付アイゾット衝撃, ノッチ付アイゾット衝撃強度, ノッチなしアイゾット衝撃, ノッチなしアイゾット衝撃強度, 計測ダート衝撃, ガードナー衝撃, ロックウェル硬度, DTUL (66 psi) - アニールなし, DTUL (0.45 MPa) アニールなし, DTUL (264 psi) - アニールなし, DTUL (1.80 MPa) アニールなし, ビカット軟化温度, ビカット軟化温度, ボール圧力試験, CLTE、流動（TMA), 線膨張係数、平行, CLTE,横（TMA）, 線膨張係数、垂直, RTI　電気, RTI　衝撃, RTI　強度, 体積抵抗率, 絶縁破壊強さ, 誘電率, 誘電正接, 耐アーク性, 耐トラッキング性(CTI), 高電流アーク着火性(HAI), 高電圧アークトラッキング発火性(HVAR), ホットワイヤー着火性(HWI), 燃焼定格, グローワイヤ燃焼指数, グローワイヤ着火温度, 酸素指数, その他の特性, 乾燥温度, 乾燥時間, 推奨最高水分量, 推奨ショットサイズ, 後部温度, 中部温度, 前部温度, ノズル温度, 成形（溶融）温度, 金型温度, 背圧, スクリュー回転数, ベントの深さ, 射出に関する注意書き